记者获悉,目前,赣深高铁江西段监理招标已启动,赣深高铁江西段计划于本月下旬开工,2021年9月竣工,还将新建赣州西站。届时,九江市去往厦门、深圳、广州等地均可进入“5小时经济圈”。
日前,江西省公共资源交易网发布的新建赣州至深圳铁路客运专线(江西段)监理招标资格预审公告(代招标公告)显示,新建赣州至深圳铁路江西段(不含先开段,先期开工段已于2016年12月开工建设)正线长度107.190公里,桥梁85座47.966公里;隧道46座39.82公里;桥隧比81.89%。全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南西4座站,其中新建车站3座,在建车站1座(赣州西站)。新建赣州西站至赣粤省界段134.524公里,其中,先开段27.334公里,新建正线长度107.190公里。
据了解,赣深高铁江西段项目业主是昌九城际铁路股份有限公司,建设资金由中国铁路总公司、江西省共同筹资建设,招标人为昌九城际铁路股份有限公司。新建赣州至深圳铁路等级是客运专线,正线数目为双线,设计速度350公里/小时。计划2017年10月下旬开工,2021年9月竣工。站前工程建安工程费用为81.4亿元,站后工程待全线初设批复后确定。
届时,南昌至厦门、深圳、广州等地均可进入“4小时经济圈”,也就是说,九江去往上述等地理论上将全面进入“5小时时代”。